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雷军急了?大量招聘自动驾驶工程师

本文由用户 深知自己不是你 发表于 2021年6月15日 我爱研发网      参与:8人 查看 我来说两句
  近日,小米公司官网发布多个自动驾驶相关岗位的招聘信息。从招聘岗位看,涉及到数据平台、车载基础架构、决策规划、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、高精地图、仿真平台等,而且每项招聘岗位前都标有一个“急”字,工作地址都为:北京海淀。
  
  为了造车押上人生全部的声誉,看来现在的雷军是着急了。
  
  3月30日,雷军高调宣布造车。雷军当时表示,“这是小米全体合伙人反复考量的结果,也是我人生最后一次重大创业项目。我愿意押上我人生全部的声誉,再次披挂上阵,为小米汽车而战!”
  
  在正式宣布进军汽车行业后的这两个多月时间里,小米似乎正在加快造车的步伐。与特斯拉、蔚来、小鹏、理想等造车新势力相比,小米进入汽车行业时间较晚,尽快推出产品是当前小米公司最紧迫的目标。
  
  6月8日,雷军低调出访了位于保定的长城汽车研发中心。雷军的这次出行相信是与小米代工有关,虽然双方至今均未对外说明。
  
  6月13日,比亚迪董事长兼总裁王传福明确表示:“未来在汽车业务上比亚迪将支持小米汽车的发展,而且不仅是支持,比亚迪和小米在汽车领域的合作正在洽谈一些项目。”比亚迪与小米汽车的合作必定与电池有关。
  
  就以上的位招聘信息看,小米公司很可能会将汽车研发中心总部放在北京。当然,按如今国内造车新势力的“惯例”,不会仅在一个城市设立重要部门,小米的汽车研发中心很有可能不会只有一个。有汽车零部件供应商透露,小米正计划在上海安亭设立一个研发中心。上海与北京一样,拥有大量的汽车研发人才。此外,和小米手机有着深度合作的武汉市表示会积极对接小米。
  
  最近,小米还投资了两家位于上海的自动驾驶技术相关公司。6月3日,小米参与了纵目科技的1.9亿美元的D轮投资;6月8日,小米和高瓴、美团共同领投了禾赛科技超3亿美元的D轮融资。据两家公司官网介绍,纵目科技拥有包括L4自主代客泊车系统(AVP)、自动泊车系统(APA)、360度环视高级驾驶辅助系统(ADAS)、ZATLAS™全栈高精度地图以及ZEALOUS™自动驾驶用户无忧云解决方案。禾赛科技专注于开发激光传感器,目前产品线包括用于无人驾驶和机器人的激光雷达,以及用于能源行业安全巡检的激光遥测系统等。
  
  据统计,从2012年起小米就开始申请汽车技术专利,之后每年都会增加。截止2020年,小米公司与汽车有关的专利已超800件,其中发明专利的占比超过了96%。但小米大部分汽车相关的专利只能算“锦上添花”,如“汽车鸣笛音量调节方法及装置”、“疲劳驾驶检测方法及装置”、“控制车辆预热方法及装置”、“车载蓝牙播报方法和装置”等,并非“硬核”专利。相比百度、阿里、华为来说,小米无论是在“智慧交通”,或还是“自动驾驶”领域的相关专利数仍处于下风,而且差距较大。
  
  在专利的覆盖面上小米也最少,尤其是自动驾驶方面。专利覆盖最全面的是百度和华为。百度主攻“整车硬件架构”、“图像处理算法”、“激光雷达处理算法”、“自动驾驶系统”、“自动驾驶片上系统”、“虚拟仿真测试”等,已具备自动驾驶感知、决策、执行的软硬件全栈研发能力。华为则主攻“自动换道方法”、“轨迹规划”等基础功能。
  
  目前,众多智能驾驶科技公司和造车新势力已开始主攻L4级别的自动驾驶系统,小米投资以上两家公司的用意十分明显。
  
  雷军一边频繁在各地考察各个主机厂,一边高额投资自动驾驶相关公司,还在急聘自动驾驶人才,这无一不体现出小米对造车的急迫感。
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1楼 52RD网友 222.216.*.* 发表于 2021/6/16 08:20 回复
自动驾驶是未来的高科技,手机已经不是了
共有评论1篇 查看所有评论
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